Déjà bien enclenché, le passage à la mobilité électrique ne peut qu'accélérer avec la hausse du coût des carburants. Une nouvelle motivation d'achat pour réduire sa dépendance aux énergies fossiles, qui vient s'ajouter à une belle intention de rouler éco-responsable. D'une part, la voiture électrique optimise les besoins énergétiques et d'autre part, elle peut faire l'objet d'une production sur le sol national. De quoi afficher un bilan carbone qui a l'avantage par rapport aux modèles thermiques produits à l'étranger par exemple. Sans oublier sa conception innovante qui repose sur le savoir-faire de marques premium comme DS Automobiles. Les voitures françaises partent avec une belle longueur d'avance dans la course à l'électrique.
De fulgurantes économies
Alors que le prix du litre d'essence bat des records à la hausse, la voiture électrique s'impose comme une véritable alternative pour rationaliser le coût de ses déplacements.
Quels gains ? Pour bien mesurer l'intérêt de rouler dans une voiture électrique, il suffit de comparer les valeurs de consommation et d'autonomie avec la version thermique équivalente. Prenons par exemple la DS 3 Crossback qui permet d'opter pour une motorisation essence ou une batterie électrique. Avec son réservoir de 44 litres, un plein d'essence revient à 88 € (sur une base de 2 €/litre d'essence) pour une autonomie de 800 km environ, en considérant une consommation moyenne de 5,2 l/100. Son équivalent électrique, la version E-Tense, affiche une consommation moyenne de 20 kWh/100 km, soit une autonomie de 340 km. À 0,1740 € TTC, prix du tarif réglementé d'EDF, le plein se chiffre à environ 12 €. Pour couvrir la même distance qu'avec la version thermique (800 km), il faut compter 28 € d'électricité.
Le bilan. Le coût en énergie de la voiture électrique s'avère presque 4 fois moins élevé que celui de la version thermique (28 € d'électricité contre 88 € d'essence pour parcourir 800 km).
De performantes technologies
Propulsés par une motorisation 100 % électrique, de plus en plus de modèles français débarquent sur le marché. À l'instar des marques du groupe Stellantis, comme DS Automobiles, qui proposent des véhicules offrant une belle alternative en termes de mobilité face aux motorisations thermiques.
Quelle autonomie ? Tout l'intérêt de rouler à l'électrique repose sur l'autonomie du véhicule et le temps de rechargement. Une équation face à laquelle les ingénieurs français apportent des réponses de plus en plus convaincantes. Pour le vérifier, il suffit d'observer les caractéristiques techniques des dernières productions.
Avec la DS 3 Crossback, l'autonomie atteint 340 km pour un temps de charge limité à 1 h 13 en se branchant à une borne d'une puissance supérieure à 100 kW. Pas de panique si ce dispositif ne se trouve pas à proximité, la voiture électrique peut se satisfaire d'un dispositif de charge accélérée de 7,4 kW qui nécessite environ 7 h 30. Et pour se dépanner, le véhicule tolère également une simple prise domestique à la maison pour puiser de l'énergie. Bien sûr, le plein va exiger une vingtaine d'heures.
L'électrique suppose d'organiser ses trajets selon les bornes de recharge situées à proximité.
Le bilan. Idéalement, la charge accélérée peut s'effectuer au moyen d'un boîtier type Wallbox de 11 kW. Installé à domicile, il permet de faire le plein en 5 heures.
D'excellentes origines
Pionniers dans la commercialisation de véhicules électriques, les constructeurs automobiles français peuvent aussi afficher la certification "Origine France Garantie".
Quels atouts ? Destinée à promouvoir la filière du "produire en France" et à valoriser les savoir-faire industriels, cette certification "Origine France Garantie" s'obtient sur deux critères cumulatifs :
- de 50 % à 100 % du prix de revient unitaire est d'origine française ;
- le produit présente des caractéristiques issues de la recherche et développement effectués en France.
En particulier les voitures qui recourent à la technologie E-Tense (modèles électriques et hybrides rechargeables). Dans le cas de la DS 3 Crossback, elle sort des chaînes de montage du site de Poissy (78).
Le bilan. Mulhouse, Rennes, Poissy, Sochaux, autant d'usines du groupe Stellantis qui assurent la production des véhicules certifiés " Origine France Garantie " comme les DS, la 208, la 3008, la C5 Aircross…
